Het ging weg, ik denk dat ik het te vaak in High en Reverse heb gestart. Ja, ik ben een overspannen idioot!

 

Als dit terugkomt, probeer dan de connector van de krukaspositiesensor opnieuw te plaatsen. Deze bevindt zich net onder en achter de transmissieschakelaar.

 

Als dit terugkomt, probeer dan de connector van de krukaspositiesensor opnieuw te plaatsen. Deze bevindt zich net onder en achter de transmissieschakelaar.

Hoe reset je het?

 

Bedankt

 

Code 21; SYNCHRONISATIEFOUT. U krijgt dit wanneer u een misfire heeft. Hoogstwaarschijnlijk elektrisch, maar kan ook brandstofgerelateerd zijn. Het is geen erg specifieke code.

 

Geloof me, het is de krukassensor. Het stelt het punt in om de ECM te vertellen wanneer de vonk, brandstofinjectoren, enz. moeten worden afgevuurd. De synchronisatie van de krukas- en krukaspositie vindt plaats tijdens de eerste twee omwentelingen elke keer dat de motor wordt gestart. Als de sensor om welke reden dan ook uitvalt of losraakt, stopt de motor. Hij hoeft maar even uit te vallen om een code te gooien. Wat het ook waard is. Als het opnieuw gebeurt, reinig en plaats dan de connector opnieuw.

 

Is niet teruggekomen. Maar ik ben dit ding nu overdreven aan het bekijken.

 

En het kan zijn dat het niet terugkomt, maar je hebt nu tenminste een idee waar je moet zoeken. Het grootste percentage van de problemen zijn slechte verbindingen. Dat is altijd de eerste plek om te beginnen. Tussen de trillingen, het vuil, het water etc., gaat er wel iets mis.

 

Bedankt N0OSV..........is altijd goed om te weten!

 

Ik heb een vergelijkbaar probleem.
Ik kom in water en modder, na 30 minuten, wanneer ik de motor versnel, klinkt het als misfires.
Ik was op het strand, toen ik het gaspedaal helemaal opende en zonder problemen versnelde.
Als ik vertraag, begint het hetzelfde te doen, verlies ik toeren en klinkt het als misfires.
Controleer het display en toont motorcontrole. De code is 21. Ik heb een paar sensoren losgekoppeld en weer aangesloten.

Dan een tijdje draaien en hetzelfde beginnen te doen.
Enig idee?

 

Een heel goed idee is ook, als je iets loskoppelt, voordat je het weer aansluit, het flink met diëlektrisch vet in te smeren.

 

Ik heb een slechte injector gehad die deze code veroorzaakte

 

Heb je gecontroleerd of de bougiekappen goed vastzitten? Ik weet dat het dom klinkt, maar ik heb ze wel eens los zien komen tijdens het rijden en er komt dan vuil onder, waardoor het lijkt alsof ze vastzitten, maar dat niet zo is.

 

Ik heb een 2010 rzr4 800 Polaris efi. Reed ongeveer 5 minuten rond en ze sloeg af. Heb de codes uitgelezen en het toont code 21, suggesties?