Tengo esto en mi 800S.

https://m.facebook.com/GilbertsCustomUtvs?refsrc=https://www.facebook.com/GilbertsCustomUtvs

Estos son tipos locales con los que monto de vez en cuando. Cosas buenas también.

https://m.facebook.com/twistedwerkz

 

Sé que los que usan neumáticos 900xp usan tornillos autorroscantes, en los que no confiaba en mi máquina.

 

Tengo un XP pero los hacen para el nuevo 900. Los míos estaban pintados al polvo igual que la jaula.

https://www.alleghenyoffroad.com/products/tree-kickers

http://www.rzrforums.net/allegheny-off-road/169489-25-off-spring-sale.html

me gusta el color de estos, realmente resaltan
estos son verdaderos tree kickers
incluso parte de la barra se asegura debajo del marco del paso de rueda trasero, esto lo convierte en un tree kicker sólido como una roca
estos son míos de nuevo alleghny off rod




lo que sea que compres, asegúrate de que sea un verdadero tree kicker

 

Obviamente, has usado mucho el tuyo. ¿Los grandes kickers de árboles se atascan alguna vez en las rocas? Soy nuevo en el mundo del RZR.

 

Vídeo increíble
Soy del sureste, ¿dónde es esto?

 

Impresionante video
Soy del sureste, ¿dónde es esto?

Arizona, noroeste de Phoenix el domingo pasado

Hola Paul, ¿cómo montaste el monitor de video de tu cámara trasera? Ese parece un gran lugar para montar mi iPad mini para la navegación. ¡Buen video por cierto!

 

Entonces... los pateadores de árboles, ¿también son protectores de rocas? ¿Una especie de dispositivo de armadura combinado bueno para bosques o desiertos?

 

Un amigo terminó haciéndome un set. :headbang:

 

Paul, estoy de acuerdo, fueron un dolor de cabeza para ponerlos, esa es la primera vez.
Saltan a su posición.
No ayudó que tuviera que modificar el protector de roca UTV de fábrica que ya estaba en su lugar, jaja.
Gracias a Dios por mi cortador Dremil.



De nuevo, ten cuidado con lo que compras, algunas de las cosas que he visto no parecen que vayan a aguantar.

 

Maldita sea,

¿Cuánto espacio libre desde la rueda trasera hasta la barra? También tengo las solapas de protección de senderos. Pero acabo de agregar neumáticos de 29" y no hay mucho espacio de sobra

 

Bloody,

¿Cuánto espacio libre desde la rueda trasera hasta la barra? También tengo las solapas de la armadura de trail. Pero acabo de agregar neumáticos de 29" y no hay mucho espacio de sobra

sin salir y medir, diría que unas 2"
no olvides que un neumático más grande levanta la carrocería

 

2 pernos atraviesan el marco y los otros 2 usamos estas tuercas de remache de 1/2" para anclar, funcionan muy bien. Podrías levantar la máquina con los kickers de árboles.

 

2 pernos atraviesan el marco y los otros 2 usamos estas tuercas de remache de 1/2" para anclar, funcionan muy bien. Podrías levantar la máquina con los kickers de árboles.





eso debería hacerlo bastante sólido

 

¡también casero!

 

Compré un juego para mi 900/4 de Vendetta. A ellos, como al tuyo ARKGUY, no les gusta empezar lo suficientemente cerca del neumático delantero. Pasé por una roca en Windrock el fin de semana pasado y rompí las 4 pulgadas de plástico frente al control deslizante. Desearía haberlos extendido antes de instalarlos.
Por supuesto, si tuviera tu elevador, tampoco habría golpeado.

 

¿Puedes tomar una foto de Sonicmax?

 

Voo doo Blue Vendetta rock sliders. Se envuelven por debajo del borde de la máquina, pero como unas pocas pulgadas hacia adelante.

 

Voo doo Blue Vendetta rock sliders. They wrap down under edge of machine but like a few inches going forward.

¿Estás usando el protector de serie? Siento que un protector 1/2 futv habría distribuido la carga y el plástico no se habría roto.

 

Sí, solo de serie por ahora. Podrías tener razón sobre los protectores del mercado de accesorios.
Esa zona detrás de los neumáticos delanteros es bastante susceptible a sufrir daños.
No necesitará mucho abuso.

 

¿A qué distancia del cuerpo sobresalen? ¿Parecen unas 4 pulgadas?

 

Aquí está el mío. Mi amigo aquí en el este de Kentucky los construye. Los he puesto a prueba y son sólidos como una roca. Son imprescindibles en senderos estrechos. Evitan que la rueda trasera se atasque en los árboles y evitan que las puertas reciban golpes en algunas ocasiones.