Mam 900s z 2015 roku, niedawno musiałem wyregulować odstęp na sprzęgle (odległość od środka do środka), teraz, gdy jest odpowiednio ustawiony, nie mogę wciągnąć dźwigni zmiany biegów z powrotem na wysoki bieg. Odłączyłem linkę zmiany biegów i wchodzi na wysoki bieg i mogę jeździć dobrze na niskim biegu. Zmaksymalizowałem regulację na nakrętkach kontrujących i nadal nie ma wystarczającego ruchu, aby wciągnąć sprzęgło na wysoki bieg. Nie miałem żadnych problemów przed regulacją odstępu na sprzęgle, teraz mam. Szukałem w internecie i znalazłem trochę tu i tam. Zastanawiam się, czy ktoś inny napotkał ten problem i jak go naprawił.
Grizzee900s
Interesujące. Może warto sprawdzić drugi koniec kabla, pod tunelem, aby zobaczyć, czy wszystko jest w porządku po tej stronie. Nie wyobrażam sobie, dlaczego prawidłowe ustawienie miałoby wpływać na kabel. Czy to nowa maszyna dla ciebie? Czy możliwe jest posiadanie niewłaściwego kabla zmiany biegów?
Dodając do tego, co powiedział sandblster, możliwe jest, że gdy sprzęgło było nieprawidłowo rozmieszczone, ktoś wykręcił regulator w tunelu, aby to zadziałało, a teraz, gdy naprawiłeś podstawowy problem, musisz wyregulować oba końce linki.
Tak, nowe dla mnie. Wały dryfowały do środka i zniszczyłem pasek w ciągu dnia, więc to skłoniło mnie do zbadania sprawy. Teraz, kiedy naprawiłem ten problem, to coś innego haha. Jutro rozbiorę środkową konsolę i to sprawdzę i dam ci znać. Dzięki!
Wyjąłem konsolę środkową i odciągnąłem obie gumowe osłony. Wygląda na to, że musiałem zgiąć tylną podczas dokręcania silnika i skrzyni biegów. Nie pozwala to tłokowi wejść do tulei do końca. Moja własna głupota. Dzięki za sugestie!
Jeśli nie możesz tego dobrze wyprostować, RMATV sprzedaje ładną linkę zmiany biegów Tusk za znacznie mniej niż OEM. Używam jej od roku i działa świetnie.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
